レギュレータの交換とその効果
KYMCO V-LINK125S
微妙だけど良いみたい！
どうも、最近アイドリングが安定しなくて、しかも、バッテリー上がりを経験して、電装系トラブルの予感！
レギュレータかステーターコイルか？
今までこのあたりのことは省みたことが無いのです。
レギュレータは価格も大したことなく350円くらいなので、取りあえず交換してみました。
どこについているかも考えたこと無いので、その部品がどこについているのかを探すところから。
何と、フロント部分にあるんですね。
こいつです。そういえば何かよくわからないままにしてました。
今回これを交換するのですが、新旧そろい踏みで写真に収めました。
左が付いていた方で、右が新しい方。
何と純正部品はロゴ入りです。
こんなとこにロゴ入れるコストの意味があるかどうか？
などと無駄なことを考察していましたが、簡単に装着完了。
効果は？
正直大してか変わらない感じ？
とりつけた時は、そう思ったのです。
そう思いながら2~3日走ってみて解りました。
交差点でアイドリングの時、前はアイドリングが深呼吸するように強くなったり弱くなったり。
今は、ずっと同じリズム！
なるほど、こういうことね！
よくいじっている人なら、先ずテスターあてろよ！
ですわな。
この面倒くさがりなところが、トラブルを大きくしてきたのはよくわかってはいるのです。
結果オーライで今回のは許していただきたい。
そろそろ、クラッチとクラッチアウター換えるぞ！
